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热火搏杀 CEC天津站国际组ABS Project M Racing Team领跑第一阶段

2019-08-16 点击:736
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7月27日,2019年CEC中国耐力锦标赛第二阶段在天津V1国际赛车场举行。今天,它继续了华北的艰辛。温度接近40度,经历了140分钟的高温。战斗中,ABS项目M赛车队的杆位,韩松婷/徐巍/毛俊浩,驾驶梅赛德斯AMG GT3脱颖而出,领跑比赛的第一阶段。

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在昨天的排位赛中,ABS项目M赛车队的77号梅赛德斯AMG GT3赛车完成了一圈,TORO赛车紧随梅赛德斯AMG GT3,由臧侃/詹姆斯温斯洛驾驶,随后是AVM车队。 Dennis Zhang/Max Wiser/Aven Qi驾驶新推出的宝马M6 GT3排在第三位,排位赛时间前三名车手超过1分38秒,足以看出CEC的金牌含量。

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11点50分,21辆国际赛车冒热,开始了比赛的第一阶段。绿灯亮了。第三款AMW车队的宝马M6 GT3表现出强烈的获胜欲望。内侧试图超车,当第一个弯道弯入角落时,与77号车发生轻微碰撞。

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TORO Racing的梅赛德斯AMG GT3超越了第一款。赛前MCR车队的兰博基尼Huracan GT3“皮卡丘”赛车获得第二名,并开始追逐排名第一的车型,MCR车队257,曹红军,孙铮和叶红丽是中国顶级车手赛车手,他们的实力非常平均。

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起步后不久,AVM车队的BMW M6 GT3赛车由于比赛开始时的碰撞而不幸退赛。比赛开始十分钟后,由于故障,几辆车停在赛道上,炎热的天气开始露出“狰狞”脸。汽车故障主要集中在水温,变速箱温度和传感器问题上,包括奥迪R8 LMS杯和TCER级赛车。他们曾参加过世界各地的比赛,但他们被困在天津炎热的天气里。汽车。

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30分钟后,停在赛道上的车被清理干净,安全车返回,比赛正式恢复,在安全车领先期间,一些车选择了Am(业余)给驾驶员更多的驾驶时间。第606号车选择让媒体司机陈真进入现场取代专业司机凌康。凌康说:另外两名车手是第一次参加CEC。从周三到周五,队友的进步很棒。

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比赛进行了100分钟。 MCR车队的兰博基尼Huracan GT3“皮卡丘”车在赛道上着火了。幸运的是,司机和救援人员迅速作出反应并扑灭了火灾。显示红旗,游戏暂停。

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比赛重新开始后,场上情况稳定下来。 ABS Project M Racing Team的77号赛车和TORO Racing的头号赛车保持了比赛的第一和第二位置。与此同时,他们在GT3组中排名第一和第二,在69队中排名第69。 No.Jacky Wu/TIM Zimmermann/Ke Yang和TIM Zimmermann/Johnny Zhu/Cui Yue驾驶696辆两辆GTC车到第三和第四位,在GTC组中排名前两位,并继续第一阶段结束。

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AMW Qi/Michael Lu/Max Wiser的BMW M4 GT4在第五阶段比赛中完成了比赛的第一阶段,他们还领导了GT4组; Xtreme Motorsports车手周丽媛/刘凯驾驶168号激进SR3排名第七,领先原型组; TCER集团的领导者是大众高尔夫TCR SEQ赛车车队的颜艳/杨瑜。

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以下是CEC天津国际队2019赛季第一阶段的成绩:

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明天(7月28日),第20届CEC天津站将开始第二阶段的比赛。天气预报显示明天可能会下雨。面对新赛道和不可预测的天气,车手将如何应对?期待!

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第二阶段比赛的起始位置由第一阶段结果决定。 7月28日的停车位如下:

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天津站时间表

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